Заместитель начальника отдела производственной безопасности треста «Алмазавтоматика» Алексей Наконечников, который курирует работу отдела на Айхальской площадке, трудится в сфере охраны труда и промышленной безопасности с 2002 года.
Алексей Вячеславович – уроженец Айхала, где живет и работает всю свою жизнь. Его отец работал в Айхальском ГОКе, мама в больнице. Алексей окончил школу №5. Устроился на работу в автобазу №1, оттуда и ушел в армию.
Служил в погранвойсках, в отдельном арктическом пограничном отряде, который прикрывал весь Север Советского Союза. Учебный пункт был расположен в Воркуте. Кроме военной специальности стрелка там обязательно получали еще и техническую специальность. Это было необходимо, потому что заставы в Арктике полностью автономны, это касается, в том числе и выработки электроэнергии и тепла. Алексей получил специальность связиста, в том числе и на ЗАС (засекреченная аппаратура связи). После учебки он полгода провел на Земле Франца-Иосифа. Расстояние до Северного полюса оттуда составляет всего 900 км. Потом служил на Ямале. Вспоминает, как туда приезжала съемочная группа телеканала National Geographic, которые снимали жизнь коренного народа полуострова – ненцев. Пограничники возили телевизионщиков по тундре. В дальнейшем он служил и на других заставах бескрайнего Севера СССР. Службу Алексей Вячеславович вспоминает как интересное время.
После армии Наконечников вернулся в автобазу. Поступил в техникум по специальности «Техник-организатор автомобильных перевозок». Работал водителем, участвовал в окончании строительства обогатительной фабрики №14.
Потом был четырехлетний период, когда Алексей работал водителем на «Скорой помощи». В то время Айхальский ГОК, по сути, полностью обеспечивал всю жизнь поселка, в том числе помогал бюджетным учреждениям. Для больницы ГОК закупал технику, и на автомобилях «Скорой помощи» работали водители комбината.
«Это были 90-е годы. Водителю часто приходилось исполнять обязанности санитара. Каких только ситуаций не случалось, – вспоминает Алексей Вячеславович, – И рожали у меня в машине, и после аварий людей собирали практически по кусочкам. Было ощущение, что я делаю очень важную работу. К тому же времена были тяжелые. Врачи, по сути, имели только минимум лекарств и собственный опыт. Фельдшер должен был уметь делать все, потому что если больному не помогли на месте, то везти его в больницу смысла особого не было, ведь там тоже не было всего необходимого. Чтобы понять эти ощущения, нужно их самому прочувствовать. Может быть то, что я стал работать в охране труда, это прямое следствие того периода на «Скорой помощи». У этих профессий есть сходство по духу, по наполнению смыслом».
Потом Алексей Вячеславович работал водителем-инструктором по безопасности дорожного движения. А в 2002 году попал в службу охраны труда. Его наставник Вера Тимофеевна Богодухова заметила молодого парня и предложила попробовать себя на этом поприще. Работал Алексей Наконечников сначала специалистом по охране труда, затем заместителем главного инженера по охране труда автобазы ГОКа.
В 2012 году ему предложили перевестись в трест «Алмазавтоматика», где он с тех пор и работает. Сами принципы его работы остаются прежними.
«К сожалению, люди понимают важность нашей работы, – говорит он, – только когда с ними что-то случается или они становятся свидетелями какого-то происшествия».
У Алексея Вячеславовича есть свои четкие принципы, которых он старается придерживаться. Например, он считает, что наказанием работника проблему не решить. Таким путем человека можно только озлобить и заставить тщательнее скрывать свои нарушения.
«Чтобы сказать «нельзя» много ума не надо, – объясняет свою позицию Алексей Вячеславович, – Поэтому основная наша задача говорить людям как можно, как надо делать. Стараюсь поддерживать хороший контакт с коллективом. Рабочий человек не должен от меня шарахаться. Я прихожу в цеха, и люди знают, что они могут обсудить со мной проблемы, посоветоваться. Я должен им помочь организовать работу так, чтобы риск получить травму был минимальным. Сейчас в этом отношении в АЛРОСА ведется большая работа».
Алексей Вячеславович уверен – чтобы иметь право давать людям советы, как им лучше организовать работу, он должен в этой работе разбираться. Поэтому он много учится и имеет третью группу допуска для работы на высоте, которую неоднократно подтверждал, четвертую группу допуска по электробезопасности. Ему помогает и то, что он сам начинал трудовую деятельность на рабочей специальности. Профильное образование он получил в 2002 году. Так что постоянная учеба для специалиста по промышленной безопасности это необходимость. АЛРОСА с этим очень помогает. Правда, Алексей Вячеславович считает, что в связи с переходом на дистанционное образование, качество обучения снижается. Личный контакт с преподавателем невозможно ничем заменить.
«Хорошо, что у нас коллектив в «Алмазавтоматике» особенный, – говорит Наконечников, – таких в компании, наверное, больше нет. Больше 70% у нас имеют высшее образование. Из них где-то у 50% два высших образования. У нас есть участки, которые полностью укомплектованы инженерно-техническими работниками. Так что люди у нас очень неглупые. Работать с ними, конечно, легче. Только, к сожалению, молодежи мало приходит».
Это означает, что коллектив становится более возрастным. А как признается, Алексей Вячеславович, для промбезопасности это проблема. Статистика показывает, что чем опытнее работник, тем тяжелее у него может быть производственная травма. Этот парадокс объясняется тем, что опытные люди становятся увереннее в себе, а значит беспечнее. Примеров тому, как опытные работники получали травмы именно из-за потери чувства элементарного страха, огромное количество.
Сейчас ситуация со средствами защиты стала кардинально лучше. Их нужно не лениться использовать. Алексей Наконечников уверен, что это зависит от руководителей на местах, с которыми и нужно работать в этом направлении. Когда молодой человек приходит на работу, он видит отношение к технике безопасности, организации производства. У него в мозгу это отложиться навсегда. Перевоспитать его, по мнению Наконечникова, потом будет очень сложно. Из негативных моментов нынешней ситуации с организацией охраны труда и промбезопасности он отмечает большое количество бумажной работы.
«Еще моя наставница мне говорила: запомни, ты не кабинетный работник. Ты должен постоянно быть где-то в цехах, работать с людьми. Люди должны понимать, что контроль за их работой есть. Сейчас, к сожалению, очень много времени приходится проводить за компьютером», – говорит Алексей Вячеславович.
Помимо работы в жизни Алексея Вячеславовича есть место и увлечениям, главное из которых это автомобильные путешествия. С 2010 года в отпуск он старается ездить именно на личном автомобиле. В 2014 году вместе с семьей поехал на собственной машине в Крым, где стал свидетелем грандиозного байкер-шоу. С тех пор он объездил практически всю Россию, был и за границей.
В 2022 году побывал в запомнившемся путешествии в Грузию и Турцию. Хоть на пропускном пункте пришлось ждать в очереди 18 часов, это того стоило. На Крестовом перевале машина Nissan Serena, которую в семье называют Нина, начала перегреваться. Сначала Алексей Вячеславович не мог понять причину, даже собирался возвращаться, потом вспомнил, что по северной привычке, чтобы защитить автомобиль он обшил машину снизу железом. Пришлось эту защиту убирать. Самое большое впечатление в Грузии на него произвело знаменитое гостеприимство.
«В небольшом селении, хозяйка дома, где мы остановились, дала нам в дорогу лепешек, фруктов детям, хотя знала, что мы больше не увидимся. В Батуми сейчас люди в основном по-русски уже не говорят, но полицейский примерно моего возраста, когда мне понадобилась сим-карта, лично проводил нас несколько кварталов до места, где ее можно купить. Другое впечатление от Грузии – все водители постоянно сигналят по любому поводу. Когда вернулся в Россию, было ощущение, что я оглох, такая у нас тишина».
В Турции они побывали в Каппадокии. Впечатления остались огромные, однако попасть в эту провинцию без машины весьма проблематично. Именно поэтому Алексей Вячеславович сторонник автомобильных путешествий, когда человек не скован в своих передвижениях. Таким образом, можно лучше узнать любую страну, в том числе и национальную кухню, не рассчитанную на туристов, а настоящую местную. Еще одна причина финансовая, выгоднее отдыхать, имея машину.
В 2024 году Алексей Вячеславович с семьей побывали в Беларуси, которая оставила самые приятные впечатления. Но, наверное, главным, стало посещение города Барановичи. Дело в том, что дедушка Алексея Вячеславовича Александр Георгиевич Наконечников был полковником авиации, Героем Советского Союза. В войну командовал полком штурмовой авиации. Похоронен он в г. Барановичи, там даже есть улица Наконечникова, названная в его честь. Алексей Вячеславович показал сыновьям могилу прадеда, мемориальную доску на улице его имени.
«Хотелось бы, чтобы как это не пафосно звучит, чтобы они были достойны своего предка и с гордостью носили свою фамилию», – говорит он.
Старший сын Алексея Вячеславовича учится на втором курсе в Саратовском университете им. Чернышевского на факультете математики и вычислительных наук. Младший сын школьник, учится в четвертом классе. Отца радует, что он интересуется техникой. Это значит, что вырастет надежная смена. Супруга Алексея Вячеславовича Оксана Григорьевна преподаватель ЦДО «Надежда». Она хореограф, занимается с детьми, начиная с трех летнего возраста.
Алексей Вячеславович всегда уделял семье большое внимание. Раньше в детском саду, теперь в школе он член родительских комитетов. Периодически проводит в школе № 23 уроки безопасности, считая, что культуру безопасности нужно прививать с детства.
Андрей Бочарников